lubrifiant-pour-moteurs-essence-et-diesel-100-synthétique-à-usage-lubrifiant-haute performance-100-synthétique-spécialement conçu-pour-les-véhicules-anciens-et-modernes-équipés-de-moteurs-de-gros- cylindrée-essence-et-diesel-turbo-ou-injection-atmosphérique-directe-ou-indirecte-les-nombreuses-approbations-des-fabricants-en-font-un-produit-polyvalent-recommandé-pour-presque-tous-les-véhicules- en période-de-garantie-officielle-recommandé-pour-tous-types-de-carburants-essence-avec-ou-éthanol-sans-plomb-GPL-diesel-et-biocarburants-compatibles-avec-catalyseurs-normes-de-performances-cat- acea-api-a3-b4-service-sn-mercedes-benz-mb-approval-2265-mb-approval-2295-porsche-vw-performances-oe-bmw-chrysler-fiat-a40-502-00-505- 00-ll-01-pour-véhicules-modèle-avant-final-2018-ms-12991-955535-g2-955535-h2-955535-m2-955535-n2- 955535-z2-general-motors-gm-ll- b-025-diesel-renault-rn0710-rn0700-produits-psa-groupe-psa-b71-2296-niveau-standard-acea-b4-exige-des-lubrifiants-un-pouvoir-détergent-et-dispersant-exceptionnel- et-une-meilleure-résistance-contre-l'augmentation-de-viscosité-due-à-la-suie-produite-dans-les-moteurs-diesel-à-injection-directe-sauf-les-moteurs-à-injecteur-pompe-vw-pour-ceux- qui-recommande-un-produit-vw-505-01-comme-spécifique-motul-505-01502-00-5w-40-o-8100-x-clean-efe-5w-30-o-8100-x- clean-5w-40-el-level-norm-mercedes-mb-2295-est-plus-strict-que-2293-concernant-le-vieillissement-prématuré-et-la-résistance-au-film-d'huile-intervalle-de-maintenance-prolongé-ordinateur- pouvoir-détergent-dispersant-acea-b4-aussi-que-les-exigences-propriétés-économie-de-carburant-amélioration-de-17-en-économie-de-carburant-par-par-avec-une-référence- lubrifiant-15w-40-spécification-mb-2295-s'applique-à-tous-les-moteurs-à-essence-mercedes-y compris-amg-en-grade-de-viscosité-5w-40-sauf-slr-et-tous-les-mercedes-diesel- moteurs-sans-spécification-dpf-mb-2265-est-similaire-au-2295-et-s'applique-aux-moteurs-essence-mercedes-de-l'association-mercedes-renault-nissan-la-norme-porsche- a40-nécessite-un-lubrifiant-à-résistance-au-cisaillement-extrêmement-élevé-cette-spécification-s'applique-à-tous-les-moteurs-porsche-sauf-les-versions-cayenne-v6-et-diesel-pour-ces-moteurs-spécifiques- utiliser-un-lubrifiant-approuvé-porsche-c30-comme-motul-8100-x-clean-5w-30-les-normes-vw-502-00-et-505-00-sont-spécialement-conçues-pour- véhicules-du-groupe-vag- volkswagen-audi-skoda-et-seat-qui-fonctionnent-avec-intervalles-de-vidange-huile-fixes-15000-km-en-europe-équipés-de-moteurs-diesel-sans-pompe- injecteur- volkswagen-pd-sans-filtre-à-particules-diesel-dpf-ou-moteurs-essence-motul-8100-x-cess-5w-40-répond-aux-performances-exigeantes-par-la-norme-bmw- longue durée-01-du-groupe-bmw-pour-véhicules-bmw-mini-et-rolls-royce-jusqu'à-l'année-modèle-2019-c'est-à-dire-seulement-jusqu'à-fin-2018-pour -À partir de 2019, les modèles-qui-nécessitent-un-produit-lubrifiant-bmw-ll-01-approuvé-tel que-motul-8100-doivent être utilisés-x-cess-5w-30-o-motul-8100- x-cess-gen2-5w-40-fiat-performance-levels-955535-g2-h2-m2-n2-y-z2- nécessite-l'huile-moteur-pour-combiner-l'acea-a3-b4- standard et de viscosité 5w-40 pour lubrifier parfaitement la majorité des moteurs essence et diesel Fiat-Alfa-Romeo-et-Lancia-produits-avant- Juillet-2007-en particulier-les-moteurs-fiat-955535-z2-biturbo-diesel-le-niveau-de-performance-de-la-norme-ms-12991-reflète-ces-spécifications-fiat-pour-les-véhicules-chrysler- la-norme-gm-opel-diesel-ll-b-025-nécessite-deux-propriétés-principales-du-lubrifiant-hautes-hths-et-très-faible-volatilité-pour-diminuer-drastiquement-la- consommation-d'huile-motul-8100-x-cess-5w-40-ce-particulièrement-recommandé-pour-les-moteurs-diesel-opel-tels-que-les-moteurs-20l-et-22l-dti-changement-prolongé- intervalle-selon-ordinateur-de-bord-psa-ha- a développé-le-niveau-b71-2296-afin-que-les-huiles-offrent-une-haute-stabilité-thermique-et-assurent-une-excellente-résistance- à-des-températures-élevées-pour-éviter-la-formation-de-boues-noires-et-l'augmentation-de-la-viscosité-due-à-la-suie-des-résidus-de-combustion-la-spécification-psa-b71-2296-fr- adapté-à-certains-moteurs-essence-et-diesel-psa-qui-nécessitent-cette-norme-consultez-toujours-les-recommandations-dans-votre-brochure-de-service-renault-a-élaboré-les-normes- rn0700-et-rn0710-pour-des-huiles-capables-de-résister-aux-conditions-thermiques-les-plus-sévères-avec-compatibilité-avec-les-systèmes-de-post-traitement-modernes-la-standard-renault-rn0700- s'applique-à-tous-les-moteurs-essence-aspirés-naturellement-sauf-renault-sport-du-groupe-renault-renault-dacia-samsung-la-spécification-rn0700-s'applique-aussi-à-tous-renault- voitures-diesel-équipées-de-moteurs-15l-dci-sans-dpf-filtre-à-particules-diesel-avec-une-puissance-inférieure-a-100-ch-et-20000-km-changement-1-an- intervalle-la-norme-renault-rn0710-s'applique-à-tous-les-moteurs-essence-turbo-renault-sport-et-diesel-sans-fap-du-groupe-renault-renault-dacia-samsung-le- la spécification-rn0710-ne-s'applique-pas-aux-voitures-renault-diesel-équipées-de-moteurs-15l-dci-sans-DPF-avec-une-puissance-inférieure-à-100-ch-et-une-huile -intervalle-de-changement-de-20000-km-ou-1-an- nécessitent spécifiquement un lubrifiant rn0700 pour le 22l dci avec dpf, utiliser uniquement un lubrifiant homologué rn0710, pas un rn0720 préconisations d'entretien selon préconisation constructeur fabricant-et- adapté-à-votre-usage-motul-8100-x-cess-5w-40-peut-être-mélangé-avec-des-huiles-synthétiques-ou-minérales-avant-utilisation-toujours-vérifier-et-consulter- le-manuel-d'entretien-du-véhicule-propriétés-viscosité-grade-sae-j-300-5w-40-densité-a-20-c-astm-d1298- 0851-viscosité-a-40-c-104-f- astm-d445-854-mm2-s-viscosité-a-100-c-212-f-astm-d445-142-mm2-s-viscosité-hths-a-150-c-302-f-astm-d4741- 37-mpas-indice-de-viscosité-astm-d2270-1720-point de congélation-astm-d97-360-c-330-f-cendres-sulfatées-astm-d874-110-masse-tbn-astm-d2896-101- mg-koh-g-flashpoint-astm-d92-2320-c-4500-f
