avec tube de liaison et section avant résonante GPF-back OU section arrière non résonante RACING GPF sans HOMOLOGATION (CE)

Système GPF-arrière L/R (sans homologation (CE)) composé de :
- 956017 Système de train arrière non résonant 1600 L/R RACING, adapté au tablier arrière d'origine
- 796018 0300 Section avant résonante GPF-back (ne peut être installée qu'en combinaison avec 956017 1600 !)
- 955213 0000 Tuyau de raccordement pour montage de l'échappement sport L/R
- tuyaux d'échappement sélectionnables


RACING GPF-système arrière L/R (sans homologation (CE)) composé de :
- 956017 1600 Système de train arrière RACING L/R non résonant, adapté au tablier arrière d'origine
- 955213 1000 Section arrière non résonante RACING GPF (ne peut être installé qu'en combinaison avec 956017 1600 !)
- 955213 0000 Tuyau de raccordement pour montage de l'échappement sport L/R
- tuyaux d'échappement sélectionnables



Diamètre des tubes :
Tube d'origine Ø 65 mm
Tube REMUS Ø 70 mm



ATTENTION : les systèmes cat-back REMUS ne sont montés que comme un système complet ! Pas besoin de modifier le véhicule.

L'utilisation de produits de course et de produits non homologués CE n'est généralement pas autorisée sur la voie publique.
Lors de l'installation de tuyaux d'essieu arrière et de cat-back ou de suppression de catalyseur REMUS sur des véhicules utilisés pour rouler sur des routes fermées, il est conseillé de régler l'ECU pour un gain maximum de performances et pour s'assurer que le CEL ne s'allume pas.

Caractéristiques
Son de course agressif
Surface grenaillée, 100% acier inoxydable
Performances accrues, faible contre-pression
Construction légère
Forme et ajustement parfaits
Fabriqué à la main en Autriche
24 mois de garantie