SECTION INTERMÉDIAIRE EN INOXYDABLE AVEC SILENCIEUX NON HOMOLOGUE : TOYOTA CELICA

L'objectif de l'ensemble du système d'échappement est d'éliminer les gaz résiduels brûlés dans la chambre de combustion, car cela affectera les performances du moteur. Il s’agit simplement de maximiser la vitesse et l’efficacité de l’élimination des gaz. Ces sections relient les sections primaires (collecteurs et catalyseurs) à la section finale (échappement arrière). Cette norme vise à commencer à réduire le bruit des gaz pour leur expulsion. Si en revanche l'objectif est d'augmenter les performances et d'améliorer la sonorité, ces silencieux intermédiaires peuvent être réduits et/ou supprimés pour certaines compétitions.